长江商报记者 黄聪
从年销200万辆到仅42万辆,上汽通用销量下滑。
4月8日,上汽集团(600104.SH)发布经营情况公告,公司一季度整体销量大幅回暖。
不过,一季度,上汽通用销量10.9万辆,同比下降2.24%。
长江商报记者发现,2024年,上汽通用产能利用率仅约22%,有超过140万辆的产能处于闲置状态。
截至2024年上半年底,上汽通用总资产达810.66亿元,净资产达142.29亿元,资产负债率达82.45%。
1月,上汽集团公告,上汽通用及其控股子公司上汽通用东岳汽车有限公司等,为应对市场挑战,将在2024年四季度计提资产减值准备232.12亿元。
近日,上汽通用汽车总经理卢晓表示,在短期内,“去库存”和“为经销商减负”是上汽通用的核心任务。
视觉中国图
2024年销量降56.54%
2024年,上汽集团销量被比亚迪超越,丢掉了中国车企“销冠”的头衔,业绩也大幅下滑。
数据显示,2024年,上汽集团销量达401.3万辆,同比下降20.07%。其中,上汽通用销量达43.5万辆,同比下降56.54%,是上汽集团旗下跌幅最大车企。
上汽集团此前发布的业绩预告显示,经财务部门初步测算,预计2024年实现归属于母公司所有者的净利润(简称“净利润”)为15亿到19亿元,与上年同期相比,将减少122亿到126亿元,同比减少87%到90%。
同时,上汽集团预计,公司2024年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润(简称“扣非净利润”)亏损41亿到60亿元,同比减少141%到160%。
长江商报记者发现,上汽集团2024年净利润创下2009年以来新低,扣非净利润为自1999年有统计数据以来首次亏损。
上汽集团的公告还显示,公司持股50%的合营企业上汽通用及其控股子公司上汽通用东岳汽车有限公司、上汽通用(沈阳)北盛汽车有限公司、上汽通用东岳动力总成有限公司,为应对市场挑战,在评估稳定市场份额和聚焦盈利能力所采取的业务重整行动的影响后,将在2024年四季度计提资产减值准备232.12亿元。
2024年7月10日,上汽集团董事会宣布选举王晓秋为公司第八届董事会董事长,并聘任贾健旭担任公司总裁。
有市场观点认为,这一人事变动标志着上汽集团正式进入新的发展阶段。
4月8日,上汽集团发布经营情况公告。上汽集团介绍,预计2025年一季度净利润为30亿到32亿元,与上年同期相比,将增加2.9亿到4.9亿元,同比增加10%到18%。
上汽集团表示,2025年以来,公司深入推进全面深化改革,加快内部业务的梳理整合,努力抢抓市场机遇,大力实施降本增效,公司一季度实现整车批发销量94.5万辆,比上年同期增加13.3%,产销回升向好势头持续增强。2025年,公司经营发展实现了良好开局。
产能利用率约22%
上汽集团销量向好之时,上汽通用销量在下滑。
数据显示,2025年一季度,上汽通用销量达10.9万辆,同比下降2.24%。
作为一家背靠美国通用汽车的合资公司,上汽通用在中国市场也曾有过辉煌。
2010年,上汽通用销量超过100万辆,成为中国汽车工业史上第一个年产销跃上“百万量级”的传统乘用车公司。
2011年至2014年,上汽通用销量分别为123.1万辆、139.27万辆、157.52万辆和176.02万辆,整体保持大幅增长趋势。
2015年4月,上汽通用宣布,公司销量力争到2020年达到300万辆,市占率将从9.2%提升到10%。
然而,2017年成了上汽通用销量的“分水岭”,此后公司销量离300万辆渐行渐远。
2021年至2023年,上汽通用销量分别为133.16万辆、117.01万辆和100.1万辆,同比分别下滑9.26%、12.13%和14.45%。
需要注意的是,2024年,上汽通用产量达42.17万辆,同比下降58.58%。
上汽集团2023年的年报显示,上汽通用设计产能达190.8万辆,产能利用率达53%。
由此计算,2024年,上汽通用产能利用率约22%,有超过140万辆的产能处于闲置状态。
近日,有消息称,上汽通用(沈阳)北盛汽车有限公司即将关闭,此举将影响约2000名员工。
上汽通用表示,现在公司主要工作是积极推进业务重塑,基于新的企业战略和产品型谱计划,对全国生产体系进行资源的深度整合,规划更高效的产能布局,提升运营效率,确保企业的长期稳健发展。
业绩方面,2023年,上汽通用营业收入1452.86亿元,同比下滑约11%;净利润25.43亿元,同比下滑约54%。
2024年上半年,上汽通用营业收入320.02亿元,同比下降48.42%;净利润亏损22.75亿元。
不仅如此,2021年期末至2023年期末,上汽通用总资产分别为1065.37亿元、997.57亿元和874.78亿元,资产负债率分别为78.72%、78.81%和78.79%。
截至2024年上半年底,上汽通用总资产达810.66亿元,净资产达142.29亿元,资产负债率达82.45%。
近日,卢晓在接受媒体采访时曾提到,销量持续下滑是业界对上汽通用前景存疑的主要原因,上汽通用已经采取了一系列快速有力的措施,改变产销关联模式,加强对经销商的商务政策扶持,旨在纾解渠道压力,实现量利平衡。
卢晓还表示,在短期内,“去库存”和“为经销商减负”是上汽通用的核心任务。
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